Pesquisa realizada pelo Movimento Nossa São Paulo aponta insatisfação do paulistano com o trânsito

Resultado de pesquisa mostra insatisfação do paulistano com o trânsito

A pesquisa Movimento Nossa São Paulo/Ibope ? Dia Mundial sem Carro 2010, lançada na manhã desta quinta-feira (16/9), aponta que o paulistano dá nota 3,3 ? em uma escala de 1 a 10 ? para a situação do trânsito na cidade. Os aspectos mais bem avaliados no tema locomoção são ?quantidade da faixa de pedestres? e ?localização da faixa de pedestres?, com média 5,2.

Entre 11 aspectos de urbanização e meio ambiente avaliados, a qualidade do ar e o controle da poluição receberam as piores notas. A média para qualidade do ar caiu de 3,6 (em 2009) para 3 (em 2010); a média do controle da poluição desceu de 3,7 (em 2009) para 3,2 (em 2010). A satisfação com parques e áreas verdes é a maior, mas caiu de 5,3 para 5,2.

O levantamento ? a quarta edição da pesquisa - foi realizado pelo Ibope entre os dias 25 e 30 de agosto e ouviu 805 paulistanos com 16 anos ou mais. A margem de erro estimada é de 3 pontos percentuais para mais ou para menos. A divulgação da pesquisa faz parte da programação da Semana da Mobilidade, que vai de 16 a 22/9, quando é comemorado o Dia Mundial Sem Carro.

Resultados da pesquisa

Uso do carro
Cai quem usa automóvel todos os dias ou quase todos os dias: de 29% para 26%. De 2008 a 2010 - cai de 30% para 26%

Transporte público
Aumenta disposição para usar transporte público se for para melhorar meio ambiente ? sobe de 40% para 52%, mais da metade, os que estão dispostos a deixar de usar carro diariamente para usar mais transporte público

Trânsito em SP
-Tempo médio de deslocamento para realizar atividade principal: se mantém em quase duas horas: 1h49 min. No ano passado o tempo estimado pelos entrevistados foi de 1h57 minutos.
Tempo médio gasto no trânsito de deslocamento para realizar todos os deslocamentos diários: mantém mais de 2h40 ? estimado em 2h42; em 2009 era de 2h43.
Medida mais importante para diminuir o problema no trânsito e que deve ser prioridade:
- Construir linhas de metro e trem e ampliar as já existentes: sobe de 61% para 68%. --- Construir mais corredores de ônibus ou ampliar os já existentes: se mantém em segundo lugar - cai de 45% para 42%.
- Construir mais viadutos, pontes, viadutos, túneis ou ampliar as vias já existentes permanece em terceiro lugar, com 27%.

Medidas no trânsito
- Aumenta de 83 para 93% os que estão a favor (mesmo número para quem usa carro todos os dias ou quase) da aplicação de multas para quem para na faixa de pedestres; Rodízio de 2 dias: cai quem é a favor de 52% para 41% e aumenta quem é contra de 46%% para 56%;
- Pedágio urbano no centro expandido: proporção dos que são a favor cai de 26% para 20% e dos que são contra aumenta de 73% para 78%;
- Construção e ampliação de ciclovias: grupo favorável cresce de 89% para 92% e do grupo contrário cai de 11% para 5%.
- Proibição de estacionamento de veículos nas ruas e avenidas do centro expandido: têm o apoio de 62% e se dizem contrários 35%. Também tem o apoio de 62% dos que são motoristas.

Respeito no trânsito
- Aumentou sensação de que há desrespeito no trânsito:
Sobe de 68% para 79% dos entrevistados a opinião de que motociclistas são um pouco ou muito desrespeitados;
Aumenta de 69% para 75% dos entrevistados a ideia de que ciclistas são um pouco ou muito desrespeitados;
E cresce de 65% para 72% a proporção dos que acreditam que pedestres são um pouco ou muito desrespeitados.

Transporte Coletivo
- 76% deixaria de usar o carro caso houvesse boa alternativa de transporte; em 2009 eram 78%; em 2008 eram 67%;
- Para a maioria dos entrevistados (67%) o transporte coletivo deveria ter mais atenção dos governos para melhorar o transporte e circulação na cidade; percentual igual ao de 2009;
- Caiu o número dos que acham que o transporte particular deve ter prioridade: de 10 para 5%.

Ônibus
- Permanece avaliação negativa com o serviço de ônibus em SP. Todas as notas ficaram abaixo da media (5,5 ? notas vão de 1 a 10).
As médias mais baixas ficaram com:
Lotação dos ônibus- média 3,4;
Acessibilidade para pessoas com deficiência ? 3,8;
Preço da passagem - 4,0;
Tempo de duração da viagem: nota 4,1;
Tempo de espera nos pontos de ônibus ou terminais- nota 4,3 [junto com pontualidade- 4,3];
- No entanto, entre os usuários, ao comparar o serviço de ônibus no último ano, aumentou a proporção dos que acham que diminuiu o tempo de espera nos pontos ou terminais: de 11 para 16%. E aumentou a proporção dos que acham que aumentou a limpeza e conservação dos ônibus- de 16 para 32%.

Poluição:
- Concordância com afirmações sobre aspectos relacionados ao meio ambiente e saúde:
Se nada for feito para melhorar significativamente a qualidade do ar de SP, será impossível viver aqui daqui a 5 anos - sobe de 32% para 38% os que concordam totalmente;
Se nada for feito para melhorar significativamente a qualidade do ar da cidade, SP será uma das maiores responsáveis pelo aquecimento global no mundo - sobe de 30% para 36% a concordância;
- A poluição do ar está em 4º lugar nas áreas em que a cidade está tendo maiores problemas, considerando as 3 mais mencionadas pelos entrevistados. (não temos ainda os primeiros lugares);
- 79% consideram a poluição do ar a mais grave, entre os diferentes tipos de poluição existentes: visual, sonora, e da água;
- 96% consideram a poluição do ar um problema ?muito grave? ou ?grave?. Para 5% é um problema nada ?grave? ou ?pouco grave?;
- 97% dizem que a poluição do ar ?afeta muito? ou ?afeta um pouco ? a qualidade de vida da família e de pessoas próximas. Apenas 3% consideram que afeta quase nada ou não afeta.